Ершов, Василий Васильевич

В Знание.Вики есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Ершов; Ершов, Василий.

Василий Васильевич Ершов
Дата рождения	2 сентября 1944(1944-09-02)
Место рождения	Волчанск, Харьковская область, СССР
Дата смерти	4 июля 2017(2017-07-04) (72 года)
Место смерти	Красноярск, Россия
Гражданство	СССР→ Россия
Род деятельности	Капитан гражданской авиации, прозаик
Жанр	производственный роман
Язык произведений	русский
Дебют	«Раздумья ездового пса»
Автограф

Васи́лий Васи́льевич Ершо́в (2 сентября 1944, Волчанск, Харьковская область, СССР — 4 июля 2017, Красноярск, Россия) — профессиональный пилот гражданской авиации, пилот-инструктор Ту-154. Окончил Кременчугское лётное училище. Стаж лётной работы — 35 лет. С начала 2000-х годов — писатель, автор методических пособий и художественных книг. Ушёл из жизни 4 июля 2017 года.

Биография

Василий Ершов родился 2 сентября 1944 года в Харьковской области в семье учителей. В школьные годы Василий увлекался авиамоделизмом, много читал и занимался музыкой. Среднюю общеобразовательную школу окончил с золотой медалью. После получения аттестата поступил в Харьковский институт авиации на заочное отделение. Учёбу в институте авиации Василий Ершов совмещал с работой на авиационном заводе, где выполнял обязанности слесаря-сборщика. В студенческие годы увлёкся прыжками с парашюта. На втором курсе учёбы, из-за продолжительной болезни, пришлось взять академический отпуск. После выздоровления Василий Ершов, поняв, что не хочет для себя в будущем карьеры авиационного инженера, забрал документы из авиационного института и поступил в лётное училище в Кременчуге. Окончил в 1967 году. Во времена учёбы увлекался художественной самодеятельностью, играл в музыкальном ансамбле.

После получения диплома работал в Красноярском крае, летал на «Ан-2». Но, для того, чтобы летать на более тяжёлой технике ему требовалось высшее образование — Ершов поступил на заочное отделение Академии гражданской авиации. С 1972 года летал вторым пилотом на Ил-14. Относительно него у начальства сформировалось мнение как о растущем, упорно работающем над собой, грамотном пилоте. Ершов смог доказать, что может руководить двухмоторным самолетом. Вскоре он начал летать в качестве второго пилота по всесоюзным линиям, а позже в качестве второго пилота по всесоюзным линиям. В начале 2000-х Василий Ершов, после ухода с лётной деятельности обучал лётный состав в «Сибавиатрансе».

Кроме этого он начал свой путь как писатель. В 2003—2007 годах написал трилогию «Ездовой пёс Неба» («Раздумья, Рассказы и Откровения ездового пса»), в которой раскрыл видение мира лётчиком через окно пилотской кабины, познание себя через познание машины, подробно описал «кухню» лётной работы и жизнь российского пилота в период с 1967 по 2002 год. Трилогия издавалась на средства, собранные читателями на авиационных форумах в интернете, а также с помощью спонсоров, затем издательством «Эксмо» (под коммерческими названиями «Аэропорт 2008», «Аэромания», «Самолетопад»), также вышла книга для пассажиров «Аэрофобия».

В 21 веке авиационные знания должны стать неотъемлемой частью общей культуры человека. Для тех, кто сейчас боится летать, это важно: интерес и знание снимают страх. Если каждый из нас будет иметь возможность получить о полете возможно больше информации, аэрофобия отступитВасилий Ершов

Произведения

Василий Ершов — автор рассказов о мире авиации, размышления о судьбе авиации и авиаторов. Одну из своих первых книг опубликовал в интернете и практически сразу заинтересовал читателей своими увлекательными рассказами. В дальнейшем книги Ершова публиковались в печатном виде, а его творчеством заинтересовались крупные издательства.

Рассказы и повести

• Аэропорт 2008.
• Аэромания.
• Самолётопад.
• Страх Полёта.
• Таёжный пилот.
• Между космосом и землёй.
• Обида.
• Лётные дневники.
• Дневник графомана.

Технические публикации

• Практика полётов на самолёте Ту-154.
• Аэрофобия.

Ссылки

• Василий Ершов — Проза.ру

Данная статья имеет статус «готовой». Это не говорит о качестве статьи, однако в ней уже в достаточной степени раскрыта основная тема. Если вы хотите улучшить статью — правьте смело!